昌保高速2020年底可实现建成通车

本网讯 昌宁至保山高速公路属G56杭瑞高速联络线G5615天猴高速公路的一段。天猴高速公路是中国2013年印发的《国家公路网规划（2013-2030年）》中的天保口岸至猴桥口岸高速公路的简称，编号为G5615，是G56杭瑞高速公路的一条联络线，是云南西南部地区普洱、临沧、保山、芒市、泸水之间的重要联络线。

昌保高速项目由主线和昌宁、西邑、大田坝连接线组成，其中，主线起于凤庆县勐佑镇与昌宁县温泉镇交界处光山村,经温泉、昌宁县城、柯街、丙麻、羊邑、下庄，止于保山市东南绕城高速公路，主线全长86.388km，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度为80km/h，路基宽度为25.5m。

项目同步建设昌宁、西邑、大田3条连接线，总长度37.228km，其中，昌宁连接线长度为1.922km，采用一级公路标准建设，设计速度为60km/h，路基宽度为25.5m；西邑连接线长度为13.764km，采用二级公路标准建设，设计速度为40km/h，路基宽度为8.5m；大田坝连接线长度为21.542km，采用二级公路标准建设，设计速度为40km/h，路基宽度为8.5m。项目总投资133.88亿元，其中建筑安装工程费101.26亿元，设备及工具、器具购置费1.92亿元，工程建筑及其他费24.75亿元，预备费5.95亿元。

昌保高速公路项目于2016年12月开工建设，建设期为4年。开工建设以来，广西路桥集团以全新的管理理念，着力推行创新、人才、品质、窗口、廉洁、效益、共赢“7个工程”，集团公司调遣精兵强将，集中优势资源，路桥铁军发扬“特别能吃苦，特别能战斗,特别能奉献”的精神，以“开工即高潮”为目标，夜以继日攻坚、栉风沐雨克难，面对筹备期短、遗留问题多、征拆纠纷复杂、雨季施工条件差和工期紧、任务重等困难，路桥铁军跑步进场，攻城拔寨，艰难险阻各个击破，确保了施工进度。地方各级党委政府和相关部门鼎力支持项目建设，大力推进征地拆迁，及时提供建设用地，积极主动协调处理各种矛盾，为施工建设营造了良好环境。

截至目前，征地工作基本完成，累计完成永久征地9340.8亩、临时用地租用3701亩、房屋拆迁153户、坟墓搬迁1379冢，兑付征迁资金10.01亿元。累计完成填方910.06万方、挖方2104.68万方、软基换填129.95万方、涵洞（通道）118道，完成桥梁桩基3692棵、墩柱1352棵、系梁1362个、盖梁499个、桥台89个，完成梁板预制159片、安装96片，隧道累计掘进12284.35米、仰拱浇筑10147.69米、二次衬砌9227.3米（三家村隧道累计掘进1241.4米）。年初以来完成投资19.7亿元，占年度计划投资41亿元的48%。项目建设正在平稳快速推进，2020年底可实现建成通车。